成都电务段茂县通信车间女子班组在茂县站合影。前排从左至右依次为：谷明珠、梅兰措、龙星佑，后排从左至右依次为：陈明星、孙道桃、顺召艾。张根千/摄

　　已是深夜12点，川青铁路被黑暗包裹，周围一片寂静，位于四川阿坝藏族羌族自治州铁路沿线的通信网管室内，电脑屏幕的光亮仍在不停闪烁。90后藏族姑娘梅兰措身着工作服，目光紧紧盯着监控屏幕，一行行数据在眼前快速滑动。

　　这里是川青铁路通信保障的“神经中枢”——中国铁路成都局集团有限公司成都电务段茂县通信车间网调工区。和梅兰措一起工作的还有另外5个姑娘，她们有的来自藏族，有的来自羌族。平均年龄28岁的她们组成了一支“娘子军”，共同守护着这条连接四川省成都市和青海省西宁市铁路的通信安全。

　　通信设备，堪称列车的“千里眼”和“顺风耳”，其运行状态直接关乎行车安全，重要性不言而喻。为实时监控目前已开通运营的川青铁路成都至黄胜关段275.8公里12个车站的通信设备和防灾系统的运行状况，“娘子军”实施倒班制，确保全年24小时巡视不间断。正因此，她们也被称为“第一吹哨人”，一旦在巡视中发现问题，她们必须在3分钟之内通知现场工区的工作人员出动，5分钟内现场人员就要准备好工具并出发，抢修工作时效性极高。

　　今年2月，谷明珠在日常巡视综合视频时，突然发现黄龙九寨站站台上的一个摄像头离线，实时画面无法查看。她立刻切换到回放模式，仔细查看录像，在快速定位到摄像头离线时间点并锁定摄像头安装位置后，谷明珠拿起电话打通现场工区：“黄龙九寨站站台摄像头出现离线情况，位置已确定，请你们立即前往处理，并做好相应工作安排。”现场工区值班人员接到通知后，迅速派出人员抢修。

　　与此同时，谷明珠利用站台其他摄像头对故障摄像头进行实时查看，与现场工作人员同步故障摄像头的画面及声音状况，确保没有遗漏重要信息。“如果按照我们的基本抢修工作要求，发生故障的摄像头需要在一天之内恢复正常，这次我们前后方反应迅速、配合得当，用了3个小时就抢修完毕。”谷明珠回忆道。

　　除了面对来自通信设备的一般性故障和损耗，极其复杂的自然条件给“娘子军”的工作增添了更大的挑战。龙星佑介绍：“川青铁路经过的是四川西北部，这边属于高原山区，雨水和大风天气比较多，而且位于地震带上。”在泥石流高发季，这条桥隧比高达80%的铁路线积水风险大，她们便会加大巡视力度与频次，丝毫不敢懈怠。“工作有挑战才会更有成就感！”龙星佑乐观地说。

　　自2023年11月川青线开通以来，这支“娘子军”用实际行动实现了列车运行零延误的佳绩，并荣获2024年度中国铁路成都局集团有限公司“先进女职工集体”称号。她们驻守在网调工区的一方天地里，一次次为列车通信排除障碍，肩上扛着责任，心中满是成就感。但其实，在她们刚组建团队后的一段时间里，也面临一些困难。

　　“语言障碍”成为她们组建团队后最先需要解决的问题。梅兰措回忆：“刚开始大家都习惯说自己家乡的方言，在工作时，交流沟通比较麻烦，后来就统一用四川话了，这样大家都能听懂。”

　　姑娘们在到网调工区前，都有设备维修的经历，当时每个人所在工区不同，这导致她们刚到一起时，会在巡视、告警等相关工作上有不同的处理方式。针对这个问题，作为网调工区工长的梅兰措组织讨论会，大家聚在一起，提出问题、交流学习，一起探讨解决方案。经过一段时间的磨合，这样的小“障碍”慢慢便不再有了，姑娘们在工作中步调也越来越一致。

　　梅兰措说，她们6个人因为离家远，在工区长时间的相处中培养了深厚的感情。过生日时，一起庆祝；春暖花开时，结伴野餐；逢年过节，互赠特产。在工作中，她们总是体谅彼此，互帮互助。正是这种氛围融洽、团结互助的关系，让她们收获了成都电务段“模范小家”的荣誉称号。

　　作为我国川西高原地区的第一条铁路，川青铁路自开通运营后，推动了区域经济的深度融合与旅游产业的蓬勃发展，阿坝州迎来翻天覆地的变化。对此，出生于阿坝州松潘县的孙道桃深有体会：“每每在监控屏幕中看到拎着大包小包特产的游客，心里都有说不出的自豪。我的家乡能让更多人看到了。”

　　看着自己的女儿成为家乡的“守路人”，“娘子军”的父母们都以女儿在铁路工作为荣。孙道桃的父母一遇到跟铁路、动车相关的问题，便会咨询女儿。“自己做的工作能解答爸妈的疑问，心里感觉蛮骄傲的，没辜负这份工作！”孙道桃告诉记者。

　　面对未来，姑娘们充满期待。“希望这条铁路尽早全线贯通，修到大家家门口，让更多人回家方便起来。”同时，她们也给自己定下目标，要不断提升业务能力，拓宽知识面。“我们要做好本职工作，做好设备的维护，做好通信的眼睛，不停地往前走。”

　　中青报·中青网记者 朱浩天 实习生 吕涵艺 来源：中国青年报

　　2025年04月26日 04版