“镟轮是个技术活儿，像修马蹄一样，一次镟少了会影响工作效率，镟多了又会影响车轮的使用寿命。”张哲宇说，作为中国铁路西安局集团有限公司榆林车辆段检修车间轮轴班组最年轻的职工，00年出生的他在镟轮方面已经掌握了一手绝活。

　　火车的轮对犹如双脚，承载着火车的全部重量。在长期高速运行和摩擦下，车轮会出现擦伤，磨损等故障。此时就需要像张哲宇这样的车辆“修脚师”进行轮对镟修作业。用车床把“脚”镟修到标准范围之内。否则，在列车运行过程中极有可能出现晃动、列车脱轨等事故。

　　目前，榆林检修车间173名职工中，像张哲宇这样的00后有16人，而负责镟修作业的00后更是只有他一个人。身高1米95的张哲宇是个阳光大男孩，有跑卡丁车、游泳、跑步等多种爱好的他一直是引人注目的存在，加上镟轮的工作，被同事们戏称为段上最“镟”00后。春运期间，为保障包西、浩吉铁路货运畅通，他们班组每天要镟修70多条轮对，平均一人要镟修24条轮对，工作量比平常增加了50%以上。夜间的检修大库里，只有轮对检修区灯火独明，镟轮声吱吱作响，独奏着春运电煤保供“小夜曲”。(文字/师润润 姜博 史国庆 视频/闫强 编辑/朱浩天)